In der petrochemischen Industrie, einschließlich der Erdölraffinierung, der Gasverarbeitung und dem Transport gefährlicher Flüssigkeiten in Pipelines, sind ständig brennbare und explosive flüchtige Gase gemischt mit Atmosphären aus brennbarem Staub vorhanden. In diesen äußerst kritischen Bereichen der Zone 1 oder Zone 2 stellen elektrische Funken, transiente Ströme oder erhöhte Oberflächentemperaturen, die durch den häufigen Betrieb von Ventilautomatisierungsgeräten verursacht werden, eine potenzielle Zündquelle für katastrophale Explosionen dar.
Herkömmliche explosionsgeschützte Aktuatoren, die über Jahre hinweg in rauen Umgebungen betrieben werden, weisen häufig schwerwiegende Mängel auf, wie z. B. niedrige Schutzwerte für die Gehäuseeinstufung und grobe Bearbeitung der Passflächen. Diese technischen Fehler führen aufgrund sich ändernder Temperaturen leicht zum Eindringen von Wasser oder zu Kurzschlüssen und können sogar dazu führen, dass innere Funken oder explosive Flammenträger durch die Lücken der druckfesten Verbindung austreten und gefährliche externe Medien wie Kohlenwasserstoffe oder Wasserstoffgas entzünden. Da die Türkei immer strengere Sicherheitsinspektionen am Arbeitsplatz in großen petrochemischen Anlagen durchführt, ist die Spezifikation von Stellantrieben, die eine unnachgiebige doppelte Barriere aus mechanischer und elektrischer Sicherheit bilden, zu einem größten Problem für Ventildimensionierungsingenieure geworden.
Um die potenziellen Risiken des Austretens von Sprengstoffträgern aus explosionsgeschützten Gehäusen physisch auszuschließen, müssen technische Beschaffungsstandards präzise mechanische Bearbeitungstoleranzen und globale Sicherheitszertifizierungspfade prüfen, anstatt sich auf die einfache Gehäusefestigkeit zu verlassen.
Um das chronische Problem der Flammenleckage aus den Kontaktflächen in der Industrie zu lösen, verfügen die elektrischen Stellantriebe der DCL-Explosionsschutzserie über ein hochbelastbares mechanisches Gehäuse-Upgrade. Das robuste Gehäuse besteht aus einer hochfesten Aluminiumdruckgusslegierung unter Verwendung von aRunde Nahtzugabe zur Anpassung an druckfeste Verbindungen. Durch die strenge Kontrolle des speziellen Spalts der feuerfesten Verbindung und die Aufrechterhaltung einer ausreichenden Breite der feuerfesten Verbindung hält das Hartgehäuse den durch unerwartete Explosionen im Inneren verursachten hohen Drücken erfolgreich stand, ohne dass es zu mechanischen Schäden kommt oder dass interne Flammen entweichen können. Der spezielle Hohlraum für den Elektromotor, der Hohlraum für elektronische Komponenten und der Anschlusshohlraum werden alle nach diesen strengen Exd-Standards hergestellt, um eine absolute physikalische Barriere gegen Funken zu bieten.
Im Hinblick auf die technische Konformität verfügen die explosionsgeschützten motorisierten Stellantriebe von DCL über umfassende Zulassungen für Gefahrenbereiche und erfüllen vollständig die strengen Importbewertungskriterien grenzüberschreitender Infrastrukturprojekte in der Türkei und in Europa:
-
Doppelte ATEX- und IECEx-Validierungen: Erfüllt die höchste Schutzklasse für Gasexplosionen
Ex db h IIC T4 Gbund Staub-Ex-SchutzgradEx h tb IIIC T135°C DbDamit werden mehr als 90 % der explosionsgefährdeten Atmosphären erfolgreich abgedeckt. -
Nordamerikanische CSA-Zulassungen: Entspricht den Parametern Klasse I, Division 1, Gruppen C und D T5/T6 und den Bedingungen Klasse I, Zone 1, AEx db IIC.
-
Russische EAC-Zertifizierung: Erhält das gesamte Spektrum an EAC-Zertifikaten für den russischen und den GUS-Markt und sichert so die flexible Vielseitigkeit bei multinationalen Pipeline-Ausschreibungen.
Die Steuerung von petrochemischen Prozessen erfordert nicht nur eine strikte Explosionsisolierung, sondern auch eine robuste Widerstandsfähigkeit gegen kontinuierliche Mikromodulation, starke Feuchtigkeitsschwankungen und Notstromausfälle. Dies erfordert umfassende und leistungsstarke Ausstattungsmerkmale.
Die explosionsgeschützten Stellantriebe der DCL-Serie überwinden herkömmliche Einschränkungen, indem sie eine erreichenZertifizierte Schutzart IP68, wodurch das immer wieder auftretende Problem des Wassereintritts oder der Feuchtigkeitskondensation gelöst wird, das bei herkömmlichen Exd-Produkten mit niedriger Leistung auftritt. Für automatisierte Schleifen, die intensive Feinabstimmungseingaben erfordern, ist die eingebettete Servocontroller-Leiterplatte sicher in einem vergossenHarz-Kunststoffverpackungum eine hervorragende Vibrations- und Feuchtigkeitsbeständigkeit zu gewährleisten. Der Elektromotor verfügt über einen intermittierenden MotorS4-Arbeitszyklus, verträgt eine aktive Arbeitsfrequenz von bis zu1200 Mal pro StundeGleichzeitig sorgt es für ein höheres Anlaufdrehmoment und eine geringere Rotationsträgheit, um thermische Abschaltungen zu vermeiden.
Um eine genaue Steuerung der Flüssigkeitsgeschwindigkeit unter S4-Modulationsschleifen sicherzustellen, enthält DCL eineeinzigartiger Anti-Spielmechanismus der Feder. Durch diese patentierte mechanische Anordnung wird das Getriebespiel zwischen den Zahnrädern effektiv eliminiert, wodurch die Hubdifferenz des Aktuators auf einen geringfügigen Bereich reduziert wird. Durch die Verwendung eines Potentiometers aus leitfähigem Kunststoff in technischer Qualität wird eine exakte Ausrichtung der Ventilposition ohne Dämpfung von Schwingungen erreicht. Darüber hinaus kann der Aktuator bei einem kritischen Hauptstromausfall an einer Chemiepipeline einen optionalen Befehl ausführenausfallsichere Rückkehrfunktion. Das System speichert während des Normalbetriebs Energie in einem Superkondensator oder einer Notstrombatterie. Sobald eine anormale Unterbrechung der externen Stromversorgung festgestellt wird, schaltet der Steuerkreis die Quelle sofort um, um das Ventil in die voreingestellten Positionen „vollständig geschlossen“, „vollständig geöffnet“ oder „sichere Zwischenpositionen“ zu fahren (Fähigkeit des Vollhubantriebs).$ge4$mal). Hergestellt mit standardisierten Direktmontage-Montageplatten gemäßISO5211-SpezifikationenEs lässt sich nahtlos mit Absperrklappen (DN50–DN600) und Kugelhähnen (DN40–DN350) verbinden und ersetzt veraltete Kupplungen, um einen zuverlässigen technischen Grundstein für die Automatisierung türkischer Raffinerien zu schaffen.