Explosionssicherer elektrischer Aktor für Zone 1 und Abteilung 1

• Drehwinkel ≤360° einstellbar mit elektrischen Endschaltern
• Explosionsschutzklasse ExdIICT4 für Zonensystem und Gruppe C, D T4 für Divisionssystem
• Edelstahl-Sichtanzeige für Ventilposition mit 10mm gehärtetem Glas
• Hartes Druckguss-Aluminiumlegierungsgehäuse zur Widerstandsfähigkeit gegen hohen inneren Explosionsdruck
• Robuster, vollständig gekapselter Käfigläufer-Asynchronmotor mit Brandschutzbehandlung
• Manuelle Übersteuerung mit Inbusschlüssel/Handrad optional
• Doppellippen-Skelettdichtring und O-Ring-Dichtung zur Gewährleistung des Schutzgrades IP68
• Standard-Direktmontage nach ISO 5211
• Update: Die DC12V-Netzteile DCL-Ex05, DCL-Ex10 und DCL-Ex20 haben die CSA-Zertifizierung erhalten.

Die gesamte Serie von DCL explosionsgeschützten elektrischen Stellantrieben ist jetzt stolz CSA-zertifiziert.

Das Modell DCL-Ex10 wurde für maximale Vielseitigkeit entwickelt und verfügt über einen einstellbaren Drehwinkel von bis zu 360°, was es zur idealen Lösung für gefährliche Umgebungen macht, die brennbaren und explosiven Gasen wie Ethylen und Ethanol ausgesetzt sind.

Präzisionsgefertigt für ultimative Sicherheit Um eine kompromisslose explosionsgeschützte Leistung zu gewährleisten, sind die flammhemmenden Verbindungen zwischen den Gehäusedeckeln und den Zylinderanschlägen perfekt bearbeitet. Wir erfüllen nicht nur die strengen UL-Standards für Spaltmaße und Überlappungslängen – wir übertreffen sie. Da Präzision entscheidend ist, setzt DCL interne Maßtoleranzen durch, die noch enger sind als die UL-Anforderungen, unterstützt durch umfassende 100%-Kontrollen aller Stellantriebskörper und -deckel vor der Montage.

Fortschrittliche thermische Steuerung Das Herzstück des DCL-Ex10 ist ein speziell entwickelter, vollständig gekapselter, nicht belüfteter Motor, der ein außergewöhnliches Anlaufdrehmoment liefert. Trotz seines ultrakompakten Designs verfügt der Stellantrieb über eine überlegene Wärmeableitung. Dies managt effektiv die Innentemperaturen bei Schwerlastbetrieb, stellt sicher, dass die Außenhülle niemals 135°C (275°F) überschreitet und eliminiert vollständig externe Zündrisiken.